Долговечность рулевого управления почти полностью зависит от водителя.

Самая распространенная ошибка - крепко держать руль. Неровности дороги вызывают обратную связь и нет смысла сопротивляться им рулем.

При такой езде рулевые наконечники очень быстро изнашиваются, и появляется люфт в рулевом управлении. Есть китайская мудрость, которая гласит: "Всё гибкое и мягкое - начинает жить, всё твердое и жесткое - погибает". Применительно к автомобилю эта мудрость тоже справедлива. Для того и существует подвеска, для гибкости и мягкости. Жесткость рулевого управления нужна, но тем дольше она сохранится, чем меньше её эксплуатировать. Как применить китайскую мудрость на практике? Всем понятно, что при неровностях дороги, при глубоких выбоинах и ямах - лучше сбавить скорость. Но есть и нюансы. Скорость необходимо сбавлять на ровном участке дороги, до наезда на препятствие.

Что дальше? В тот момент, когда должен произойти наезд, тормозить или газовать не стоит. Кроме того, следует освободить руль и дать ему возможность вращаться так, как потребует рельеф препятствия. Ничего, пусть шевелится, далеко не убежит. Обычно, это 2-3 секунды, а потом, когда препятствие позади, можно и выровнять автомобиль. Надо запомнить, что все неровности дороги автомобилю лучше проходить без нагрузки. Чем меньше вы сопротивляетесь, тем дольше проживет. Пусть едет так, как ему удобно, это несколько секунд, за это время автомобиль отклонится от своей траектории не больше, чем на 5-7 сантиметров и вернуть его на прежний курс - не проблема.

Итак, продлить период эксплуатации рулевой рейки можно следующим способом:

- Старайтесь объезжать кочки, ямы и другого рода препятствия.

- По-возможности не выворачивайте руль до конца или держите его в таком положении не более 5 сек, так как это приводит  к загрязнению гидроусилителя, пробою уплотнения ГУР, а так же увеличивает нагрузку на рулевую рейку и редуктор.

- Очень важно, чтобы корпус пыльника был герметичен, так как он защищает детали рулевой рейки.

- В зимнее время обязательно прогревайте автомобиль перед выездом с парковки, так как в системе гидроусилителя  руля содержится масло, которое загустевает при минусовой температуре.